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第五期复合材料结构适航知识培训与商飞论坛同期召开
发布时间:2015-8-31    浏览次数:

 

 

  第五期复合材料结构适航知识培训定于9 月10 至11 日在镇江举办,此次培训与2015年(第九届)商用飞机复合材料应用国际论坛同期进行。

 

 

 

 

 

主办机构

SAMPE 北京分会

中航工业综合技术研究所                                            北京航空材料研究院先进复合材料重点实验室

 

讲师简介

  刘友丹,高级工程师,中国航空综合技术研究所(中航工业301所)。1987年毕业于西北工业大学。1987年至现在在301所从事适航性研究工作,期间10余年在中国航空工业质量管理协会工作。

  301所是我国民用和军用适航性工作发起单位,一直是中国航空工业适航工作归口单位。现在是“工信部 民航局 民用航空器适航技术研究与管理中心”、“中国航空工业集团公司 适航技术研究与管理中心”、“空军装备部重点型号部 重点型号适航工作技术支撑单位”。

 

授课方式

主题授课 + 案例分析 + 互动交流

 

培训对象

现任管理者(ex:经理、课长、主任Chief ~ 等)

技术骨干人员

企业内储备或具发展潜力者

 

课程简介与收获

-- 课程简介

  本课程包括3部分内容,即“适航基本理念和原则”、“复合材料结构适航知识”和“复合材料适航鉴定”。“适航基本理念和原则”是适航预备知识。“复合材料结构适航知识” 和“复合材料适航鉴定”是主要讲课内容。“复合材料结构适航知识”从介绍世界上近期复合材料结构适航研究工作开始,讲解民机结构复合材料结构适航性要求、民机结构复合材料结构适航符合性验证要求和民用飞机复合材料结构适航设计要求和符合性方法,此外还讲解民机复合材料结构研制方法和民机复合材料结构损伤容限的适航工作。“复合材料适航鉴定”从复合材料适航要求开始,讲解PS-ACE100-2002-006《聚酯基复合材料体系的材料鉴定和等效》和DOT/FAA/AR-03/19 《聚酯复合材料系统材料验证及等效:最新程序》,说明复合材料鉴定的适航要求。本次课程新增CHM-17G版《复合材料手册》贯彻AC20-107B《复合材料飞机结构》要求的内容。

-- 讲课收获

  通过本次培训,从事民用飞机复合材料结构工作的技术人员能基本了解民用飞机适航知识,基本了解民用飞机复合材料结构的适航工作,为民用飞机复合材料结构技术人员的适航工作指出了努力方向。

 

课程基本模块

“适航基本理念和原则”课程基本模块:

引言 

  • 适航的来源及其发展

  • 适航标准要求的安全水平

  • 申请人/持证人和局方的责任和义务

  • 适航法规体系的特点

  • 民用飞机发展趋势和适航审定发展趋势

  • 对目前国内民用飞机适航活动的思考

  • 军用适航性简介

     

“复合材料结构适航知识”

  • FAA近期对复合材料开展的适航研究工作

  • AC20-107《飞机复合材料结构》的A版和B版对比分析

  • 民机结构(机翼)复合材料结构适航性要求

  • 民机结构(机翼)复合材料结构适航符合性验证要求

  • 民用飞机复合材料结构适航设计要求和符合性方法

  • 民机复合材料结构金字塔研制方法

  • 民机复合材料结构损伤容限的适航工作

  • 总结

 

“复合材料适航鉴定”

  • 复合材料适航要求

  • PS-ACE100-2002-006《聚酯基复合材料体系的材料鉴定和等效》(简介)

  • PS-ACE100-2002-006的材料鉴定

  • PS-ACE100-2002-006的材料等效

  • DOT/FAA/AR-03/19 《聚酯复合材料系统材料验证及等效:最新程序》(简介)

  • DOT/FAA/AR-03/19“复合材料试验方法与试件几何尺寸”部分

  • DOT/FAA/AR-03/19对复合材料适航审定(鉴定)的计划要求

  • DOT/FAA/AR-03/19对产生复合材料设计许用值的要求

  • DOT/FAA/AR-03/19对材料等同性和验收试验的要求

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